https://www.nastrikypodvozku.cz/

Antikorozní nástřik podvozku a dutin automobilů

Ochranný nástřik automobilu se provádí bez rozmontování komplet podvozku.

 Po konečné aplikaci je podvozek nelepivý a nepřelakovatelný. Obsahuje důležité bitumeny a vosk. Neloupe se a nepraská. Ošetření nástřikem podvozku a dutin se provádí značkovými přípravky Inchroma, Würth, Bilt Hamber a Dinitrol.

 Pracovní postup : 

 Tlakové mytí podvozku - aktivním čističem s proudem vody a nechá se zaschnout. 

Demontáž kol, plastových krytů podběhů a krytů podvozku. Zbylá skrytá místa nečistot- např. vozy OFF ROAD se na podvozku dle potřeby opět umyjí a pak očistí značným tlakovým vzduchem . Zakryjí se - celá karoserie, brzdové díly kol, svorkovnice a jiné elektro instalace, spoje potrubí paliva a jejich filtr, hlídací prvky náklonu náprav, výfuk apod. Zkorodovaná místa se očistí mechanicky a pak ošetří přípravkem proti korozi 2x nástřik  Brunox Epoxy. Doba procesu reakce se rzí a vytvrzení trvá cca 12 hod. Ten odstraňuje rez na principu jeho přeměny na stabilní sloučeninu železa. 

Provede se ochranný nástřik dutin a podvozku vysokotlakou technikou tzv. airless i airmix pumpe dle potřeby značkovými prostředky. Po zaschnutí se namontují zpět zdemontované kryty podvozku a plastových nadkolí. Interiér a podvozek bude potřeba nechat odvětrat.

Tato aplikace trvá asi 3-4 dny dle typu vozu a stavu koroze. Není vhodné práci uspěchat.

Bezkontaktní dezinfekce interiéru generátorem ozonu O3 a ošetření výfuku jen na vyžádání v objednávce. 

V nabídce nyní    RAPTOR    tvrdý a tónovatelný ochranný nástřik na ložné plochy pick up dodávek apod.

Jak často ochranný nástřik aplikovat?

Pokud někdo chce automobil po třech letech vyměnit, ochrana dutin ani nástřik podvozku ho trápit nemusí. Nicméně pokud automobil přece jen nechá ošetřit, minimálně dosáhne toho, že stabilizuje jeho provozní stav a zvedne cenu při jeho prodeji. Pro majitele staršího vozidla ochrana proti korozi představuje prvořadou záležitost.

Odborníci se shodují v názoru, že první dodatečná ochrana podvozku a dutin se má uskutečnit nejdříve po dvou až třech letech jízdy. Povrch dutin karoserie nového automobilu je totiž příliš hladký, přilnavost ochranného povlaku by nebyla ideální. Dodatečná ochrana je logicky nezbytná u opravovaných a měněných dílů karoserie. 

nástřik podvozku a dutin