Antikorozní nástřik podvozku a dutin automobilů od roku 1992.

Ochranný nástřik automobilu se provádí na přání zákazníků bez rozmontování komplet podvozku. Není potřeba.

 Po konečné aplikaci je podvozek nelepivý a nepřelakovatelný.

 Pracovní postup : 

 Tlakové mytí podvozku  WAP aktivním čističem s proudem vody a nechá se zaschnout. Demontáž kol, plastových krytů podběhů a krytů podvozku. Zakryjí se - celá karoserie, brzdové díly kol, svorkovnice a jiné elektro instalace, spoje potrubí paliva a jejich filtr, hlídací prvky náklonu náprav, výfuk apod. Zkorodovaná místa se očistí mechanicky a pak ošetří přípravkem proti korozi.

Provede se ochranný nástřik dutin a podvozku vysokotlakou technikou tzv. airless i airmix pumpe dle potřeby značkovými prostředky. Po zaschnutí se namontují zpět zdemontované kryty podvozku a plastových nadkolí. Interiér a podvozek bude potřeba nechat odvětrat.

Tato aplikace trvá asi 3-5 dní dle typu vozu a stavu koroze. Nepočítá se den přistavení vozu. Není vhodné práci uspěchat.

V zimním období ochranný nástřik neprovádím.

Bezkontaktní dezinfekce interiéru generátorem ozonu O3, ošetření výfuku a zažloutlých světel zadejte navíc v objednávce. 

V nabídce jsou nyní dvousložkové odolnější polyuretanové barvy v odstínu RAL.

Jak často ochranný nástřik aplikovat?

Pokud někdo chce automobil po třech letech vyměnit, ochrana dutin ani nástřik podvozku ho trápit nemusí. Nicméně pokud automobil přece jen nechá ošetřit, minimálně dosáhne toho, že stabilizuje jeho provozní stav a zvedne cenu při jeho prodeji. Pro majitele staršího vozidla ochrana proti korozi představuje prvořadou záležitost.