Ochranné nástřiky podvozku a dutin automobilů

Nástřiky podvozků a dutin – Objednávky na rok                                      2027

Antikorozní nástřik podvozku a dutin automobilů od roku 1992        Antikorozní nástřiky provádím osobně a bez výpomoci, abych udržel nejvyšší standard kvality. Z důvodu plné vytíženosti, individuálnímu přístupu a vysokému zájmu je aktuální termín realizace cca za 1 rok. Rezervujte si své místo včas.

Jak často aplikovat ochranný nástřik?

Pokud je v plánu automobil po třech letech vyměnit, ochrana dutin ani nástřik podvozku nemusí být zásadním tématem. Přesto však platí, že pokud se vůz nechá ošetřit, minimálně se stabilizuje jeho technický stav a zvýší se jeho prodejní hodnota. Pro majitele staršího vozidla je ochrana proti korozi prvořadou prioritou. Účinná antikorozní ochrana je v moderní automobilové praxi nepostradatelná.

 Pracovní postup : 

Tlakové mytí podvozku Wap – účinným aktivním čističem v kombinaci se silným proudem vody pro důkladné odstranění nečistot. 

Demontáž kol, u OFFROADU a dodávek také rezervního kola umístěného na podlaze. Následuje kompletní odstrojení všech krycích plastových dílů podvozku, které by bránily preciznímu a rovnoměrnému nanesení ochranné vrstvy.

Zbylá skrytá místa s nečistotami – například u vozů OFFROAD – se podle potřeby znovu umyjí tlakovou vodou a poté se pečlivě dočistí silným proudem tlakového vzduchu. Podvozek se následně nechá zcela vyschnout, aby byl připraven pro další krok.

 Zakryjí se – celá karoserie (zabalí), brzdové díly kol, gumové manžety hnacích hřídelů kol, svorkovnice a další elektroinstalace, spoje potrubí paliva a jejich filtr, hlídací prvky náklonu náprav, výfuk apod. Zkorodovaná místa se mechanicky očistí až na pevný podklad a poté se ošetří špičkovým přípravkem proti korozi Brunox Epoxy.

Brunox Epoxy je ideální pro opravu a dlouhodobou ochranu již zkorodovaných míst podvozku i karoserie, protože nefunguje pouze jako odrezovač, ale zároveň slouží i jako kvalitní základní nátěr v jednom. Brunox Epoxy je inhibitor koroze, který aktivně reaguje se rzí – vytváří tzv. polymery s pevným podkladem a účinně brání jejímu dalšímu šíření. Neobsahuje kyselinu fosforečnou. Jeho cena je však 1.200 Kč/L, což odpovídá jeho profesionálním vlastnostem.

Následuje ochranný nástřik dutin a podvozku pomocí vysokotlaké techniky, tzv. airless i airmix pumpe, podle potřeby s využitím značkových ochranných prostředků. Po úplném zaschnutí se znovu namontují všechny dříve zdemontované kryty podvozku a plastová nadkolí. Interiér a podvozek je nutné nechat důkladně odvětrat. Celá aplikace trvá u osobního vozu přibližně 4 dny, u větších SUV nebo Offroadů – zejména podle rozsahu koroze – může být doba delší. Postup není vhodné uspěchat, aby byla zajištěna maximální účinnost a životnost antikorozní ochrany.